電動(dòng)缸作為動(dòng)作系統(tǒng)，電動(dòng)缸間接由伺服驅(qū)動(dòng)器節(jié)制 , 再也不需要油、氣等中央序言傳送能源 , 而采用油、氣等能源傳送序言恰是發(fā)生活動(dòng)仿真、測(cè)試體系節(jié)制偏差的緊張啟事 , 從而導(dǎo)致不準(zhǔn)確、利用不便利 , 以是電動(dòng)節(jié)制體系比液壓體系具備更優(yōu)越的節(jié)制機(jī)能 , 速率更快、承載能力更高、壽命更長(zhǎng)。體系的節(jié)制機(jī)能不會(huì)受環(huán)境溫度、易凈化的液壓閥和流體介質(zhì)等因素影響 , 無(wú)需跟著利用環(huán)境前提變更而做響應(yīng)調(diào)劑 , 削減裝備投入和裝備保護(hù) , 儉約裝配空間且裝配裝配、調(diào)試便利。同時(shí)體系也可利用220 V (單相或許三相 ) 交換電源 , 機(jī)電和伺服驅(qū)動(dòng)器之間的連線(xiàn)也非常簡(jiǎn)略 , 再也不需要液壓體系中繁雜的油泵、管路、冷卻體系以及其他附屬裝備。

　　電動(dòng)缸基本參數(shù)

　　而廠(chǎng)家供給的電動(dòng)缸出廠(chǎng)前需要結(jié)束嚴(yán)格的質(zhì)檢及功能測(cè)試。為使其功能能夠或許滿(mǎn)意客戶(hù)的需要 , 出廠(chǎng)測(cè)試顯得尤其緊張。今朝的測(cè)試手段基本上為人工手動(dòng)測(cè)試 , 如許在測(cè)試上需要投入大批的光陰和精力。

　　伺服電動(dòng)缸

　　為提高查驗(yàn)關(guān)鍵效力 , 需要一種專(zhuān)程的測(cè)試體系來(lái)代替人工測(cè)試 , 使全部測(cè)試更高效、準(zhǔn)確、周全。作者受某公司請(qǐng)托開(kāi)辟這個(gè)測(cè)試體系在測(cè)試的時(shí)候 , 動(dòng)作出現(xiàn)非常環(huán)境 , 則由觸摸屏供給聲光報(bào)警。變亂處理完畢后 , 需回到運(yùn)行首界面結(jié)束報(bào)警旌旗燈號(hào)清除。

　　這個(gè)測(cè)試具備主動(dòng)化程度高、界面直觀(guān)、功能壯大、靈敏性高級(jí)長(zhǎng)處 , 能夠或許或許有效地提高測(cè)試的效力 , 具備很好的利用遠(yuǎn)景。

　　今天 , 該體系已在該公司投入利用 , 較好地滿(mǎn)意了該公司電動(dòng)缸出廠(chǎng)時(shí)的檢測(cè)需要 , 提高了事情效力。

　　伺服電動(dòng)缸

　　經(jīng)過(guò)了編程控制的測(cè)試和以后的改進(jìn)，我們的電動(dòng)缸也很快更加科技化，一起期待吧！

本文鏈接：http://tjzhaocai.com/sfddgzs153.html