電動(dòng)缸應(yīng)用（伺服電動(dòng)缸在叉車的應(yīng)用怎么樣）伺服電動(dòng)缸是一種新型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，伺服電缸的結(jié)構(gòu)主要包括電機(jī)、推桿和控制裝置等機(jī)構(gòu)，電動(dòng)缸可以當(dāng)作是旋轉(zhuǎn)電機(jī)在結(jié)構(gòu)方面的一種延伸，電缸的原理是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速齒輪、螺桿、螺母、導(dǎo)套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動(dòng)控制開關(guān)等組成。

　　當(dāng)叉車從內(nèi)燃機(jī)逐步向電動(dòng)轉(zhuǎn)化的時(shí)候，傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)是否還能適應(yīng)新的要求，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。特別是輕小型的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車，如小金剛、微金剛、小噸位的堆高機(jī)，就完全可以考慮放棄液壓系統(tǒng)，大膽去嘗試一些新的技術(shù)，比如說(shuō)電動(dòng)缸，就值得我們叉車行業(yè)的專家們?nèi)パ芯恳幌隆?/p>

　　伺服電缸

　　歐洲的廠家展出的使用電動(dòng)缸的輕量化搬運(yùn)設(shè)備，了解到在應(yīng)用電動(dòng)缸之后，與原來(lái)傳統(tǒng)的液壓油缸相比，還是有不少的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橛秒妱?dòng)缸取代了液壓缸，所以取消了液壓泵、油箱、軟管和液壓閥等部件，節(jié)省了安裝空間，徹底解決了液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的漏油難題，沒有油污的污染，工作的環(huán)境溫度范圍廣，特別是在冷庫(kù)，沒有液壓油凝結(jié)的擔(dān)憂，總的來(lái)說(shuō)電動(dòng)缸故障率低，可靠性高，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的免維護(hù)，大幅度降低噪音，保持潔凈安靜的工作環(huán)境。

　　當(dāng)然，電動(dòng)缸目前在叉車行業(yè)的應(yīng)用還僅僅是局限于非常輕量化的設(shè)備，這與電動(dòng)缸現(xiàn)階段的技術(shù)性能有關(guān)，如果要在叉車行業(yè)全面推廣，必須要在電動(dòng)缸的行程大小、推力大小、推進(jìn)速度，特別是成本方面下大功夫。中國(guó)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車市場(chǎng)很大、很美好，但是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度一定會(huì)比內(nèi)燃叉車更厲害，群雄逐鹿，新思想、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式，必將是制勝的法寶。

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